390,000円也(配送費別26,500)奈良→福岡
SR400との出会い
スティードとお別れを決意した翌日になぜかSR400に乗る夢を見た。
SR400と言えば、高校生当時憧れていた天羽時貞のバイクだ。
SRを購入してルシファーズハンマーにするぞと意気込んでいて、ロッカーズ、カフェレーサー、イギリスの文化にはまっていった。車検に怖気付いて結局GB250にしたんだけれども、友人の乗るSRをうらやましく思い「別に欲しくない」と強がってもいた。
時は流れ、大人になってから親父との記憶の中にあったスティード600を買い戻し、妻にバレずにカスタムをし尽くして、いざお別れした。
今、SRの夢を見た。
今となってはあんなに好きだったカフェレーサーに全く興味がなくなり、無骨で男らしいボバーなスタイルに惹かれる。
なんとなくメルカリを開いたとき、いい感じのSRが売りに出ていた。最近(2025年11月)はSRも相場が値上がりして「本当にあのSRなのか？」と言う位の価格になっている。
そんな高騰の中ノーマルを仕入れてボバーにカスタムするとなると、莫大な費用がかかってしまう(たぶん100万くらい）
見つけたSRは、惜しい立佇まいでメルカリにいた。このカスタムは実に惜しい。裏技でリサーチして、躊躇なく購入。
※初心者の方はメルカリ・ヤフオクで車体は絶対に買わないほうがいいです。僕は何度も購入しているので慣れていますが、とんでもない車両が普通にちょっと傷ありで売られているので。騙されるとバイクが嫌いになりますので、必ずショップに相談しましょう。
メルカリで仕入れたSR400カスタム
惜しい…実に惜しい
ツッコミどころ満載なのですが、高騰してる中古でフルカスタム状態のSRが39万なら良しとします。
ざっと変なところを書き出してみると…
- 全体的に線が細い
- ミラーが意味不明
- マフラーがステーなしで宙ぶらりん
- ボバーなのかチョッパーなのかわからん部品チョイス
- 謎のタンク（モーターロックの偽物）
- 不気味なリヤサス（リジット風）
- 大切にされた感がない（エネルギーが低い）
マフラー落ちそう
高い部品を使えばいいってものでもないけれども、安物の部品が合わさってすごくチープな感じですね。高い部品がファイアストーンの前後タイヤぐらいしかない。
せっかくのリブフェンダーに合わせるテールランプが安っぽすぎる。サイドナンバー化の配線処理も適当で、せっかくのフレームカットの雰囲気を台無しにしている。なぜスプロケがゴールドなのだ。段々イライラして来たのが本音だ。
なぜメルカリで購入するリスキーな決断をしたか？
結論から言うと、一目見てポテンシャルを秘めた車両だと閃いたからです。
ぱっと見メルカリで出品された車両は写真が遠いし、画像が3枚しかないし、危険な香りがいっぱいでした。
写真が遠かったり枚数が少ないと隠したい何かがあったのかもしれません。今のご時世iPhoneで綺麗な写真なんていくらでも撮れますからね。高額商品なら10枚は写真が欲しいところです。
ただ写真の追加や詳細を聞きすぎるとウザがられるしライバルにも情報を渡すことになるので、Googleで画像検索をかけてこの車両の起源を調べることにしたんですね。今はチャットGPTも活躍してくれますのでめちゃくちゃ楽な時代です。
部品販売の詐欺サイトから拝借
画像検索でこれが見つかりました。ただサイトは詐欺サイトだったので注意ですね（最近めっちゃ多い）
フレームがスムージングされているところを見ると、元はショップのフルカスタムで販売されていたっぽいですね。
さらにYouTubeも発見↓HIBEND CYCLESさん
これが５年前、ここから雨風でボロくなっていったんだと予想します。（おそらく4年間で２オーナー）
故に結論。「買いだな」と。
現在の課題と今後のカスタムの方向性
配線やばいですよ
一番の問題点はここですね。配線のまとめ方。
時限爆弾かと思いました
これは酷すぎるので電装ボックスにまとめたいと思います。今時スカチューンは恥ずかしいので、ぎっしり実が詰まってる方向性でいきます。
危険です
タイヤも劣化しているのと、このワンオフのステーがタイヤを削ってます笑
やばいですねー、、まず安全性を確保したい。
SRが可哀想になってくる
世紀末の雰囲気が漂っていますが、ショートなマフラーを購入してありますのでさっさとこのマフラーを捨てたいと思います。今救い出してあげますよ。
見たことないハンドル
唯一良いなと思ってるのがこのハンドル！！！結構カッコよくないですか？SRには詳しいつもりだけれどもこのハンドルは見たことがない。ワンオフかな？
スイッチ類はあえてこの時代の金属のノーマルを残したのか、それとも予算がなかったか。これもシンプルにするか迷いますね。
エアコンの室外機みたいな配線も安っぽいので全部引き直します。。
劣化がありますがファイヤーストーンのデラックスチャンピオンは相変わらずカッコいいですね（グリップ死んでますが）2型のドラムとの相性は抜群です。
「重く、鈍く、品の良い」REYNALさんのような方向性にもっていきたい。
レイナルモーターサイクル http://www.reynal.jp/
エンジンはまだ生きている｜生まれ変わるための原点回帰
エンジンは良いパルスですね！
「まだまだ俺は走れるぞ」と言わんばかりにエンジンがとても元気でした。
さあ、僕が表現するボバーのイメージは決まっています。このブログとインスタ、YouTubeでも配信していきますのでご期待ください。まさにSRが僕の集大成です。文化やカスタムの勉強をして、色々なバイクを所有してきて、原点に回帰したつもりです。
「妻にバレずにカスタムバイクを作る」
https://www.instagram.com/tsuchinoco_steed
コメント