スティード600 「スティードはハンドル交換で自分のバイクになる」｜初心者でも簡単なハンドル交換の方法
ハンドル交換って意外と難しいんですよね。いや、作業自体は簡単なんです。ただ、奥が深い。前にもどこかでお伝えしましたが、プロと素人の差は細かい部分です。コンプリート車両がなぜ高いかと言うと、細かい部分にプロになるために費やした時間も含めて膨大...
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スティード600 おそらく誰もつけていないであろうマフラーに交換｜スティード600
SP忠男スーパーコンバットT-DRAGマフラー【廃盤】令和8年、スティード用は付けている人を見たことがない。各都道府県に一人くらいはいるのだろうか？ネットで検索しても、僕の動画しかヒットしないと思うので(TikTokとYouTubeショート...
ジムニーJB23 令和にジムニーJB23をまた買った(3回目)
プラドを降りて、車が嫌いになる前回の9型クロスアドベンチャーはプラドを購入するときに手放してしまったわけで。憧れの吊り目中期プラドで満足をしていたが、事業の攻めるタイミングが重なって、手放す決意をする。大事にしてたプラドだったので喪失感は大...
スティード600 スティード600を買って売ってまた買った理由
スティード600をまた買った。去年一度手放しているが、今年また迎え入れたのである。前回はフルカスタムまでやって、形としてはほぼ完成。外装もこだわったパーツで一通り手を入れて、細かいところも自分なりに詰めた。乗り味も悪くなかったし、不満らしい...
SR400 SRカスタムは、低く、太く、密度を濃く｜ヴィンテージボバーへ
SRカスタムの方向性はヴィンテージボバースタイルにヴィンテージボバーのスタイルを借り組みしてみる。激レアなタンクを入手した。SRの初期型のマコマルーンのカラー。ナロータンクは令和の時代に値段がどんどん上昇しているので、いくつも持っておいたほ...
SR400 メルカリでSR400を衝動買い｜カスタム構想をいろいろと考えてみる
YouTube始めました【速報】開始3日で1000人突破ありがとうございますm(_ _)mSR400との出会いスティードとお別れを決意した翌日になぜかSR400に乗る夢を見た。SR400と言えば、高校生当時憧れていた天羽時貞のバイクだ。SR...
スティード600 カスタムしすぎるとノーマルが恋しくなる｜スティードフルカスタムの末路
しばらく更新できず、申し訳ない。気がついたら、こんなんなっちゃいました。スティードを手に入れて約1年。廃盤になったパーツを探しながら理想のスタイルに近づけたつもりです。「上品で硬派なボバー」ノーマルスタイルを活かしながらの攻撃力。フルカスタ...
スティード600 スティードをフラットフェンダー化してはいけない理由｜得るもの失うもの
僕はスティードのフラットフェンダー化はしないと決めたのですが、いくつか理由があります。ただ、複数の理由と言うよりはただ1つの決め手となる出来事があったので、それを記事にしていきたいと思います。スティードこそフラットフェンダー化が似合うスティ...
スティード600 令和にスティードのマフラー交換は意外と大変な理由
バイクカスタムの中でも、マフラー交換は一大イベントですよね。僕も40歳を過ぎたので、ただ音が大きければいいという感じではなく、音量は抑えつつ、音質にはこだわりたい。ところが2024年に改めてスティードのマフラーを触ってみると、30年前のバイ...
スティード600 スティード600との大切な記憶｜過去をやり直す方法を見つけたかもしれない話
小学校6年生の時、おとなしく優しい印象だと思っていた父親が突然バイクを購入してきたことに当時はびっくりした。ホンダのスティード600と言う、90年代アメリカンブームの火付け役みたいな車種だ。年式は確か1989年式のVLXだったと思う。上品な...