スティード600 スティード600を買って売ってまた買った理由
スティード600をまた買った。一度手放しているが、直近また迎え入れた。前回はフルカスタムまでやって、形としてはほぼ完成していたと思う。外装も一通り手を入れて、細かいところも自分なりに詰めた。乗り味も悪くなかったし、不満らしい不満も特にない状...
スティード600 
SR400 SRカスタムは、低く、太く、密度を濃く｜ヴィンテージボバーへ
SRカスタムの方向性はヴィンテージボバースタイルにヴィンテージボバーのスタイルを借り組みしてみる。激レアなタンクを入手した。SRの初期型のマコマルーンのカラー。ナロータンクは令和の時代に値段がどんどん上昇しているので、いくつも持っておいたほ...
SR400 メルカリでSR400を衝動買い｜カスタム構想をいろいろと考えてみる
YouTube始めました【速報】開始3日で1000人突破ありがとうございますm(_ _)mSR400との出会いスティードとお別れを決意した翌日になぜかSR400に乗る夢を見た。SR400と言えば、高校生当時憧れていた天羽時貞のバイクだ。SR...
スティード600 カスタムしすぎるとノーマルが恋しくなる｜スティードフルカスタムの末路
しばらく更新できず、申し訳ない。気がついたら、こんなんなっちゃいました。スティードを手に入れて約1年。廃盤になったパーツを探しながら理想のスタイルに近づけたつもりです。「上品で硬派なボバー」ノーマルスタイルを活かしながらの攻撃力。フルカスタ...
スティード600 スティードをフラットフェンダー化してはいけない理由｜得るもの失うもの
僕はスティードのフラットフェンダー化はしないと決めたのですが、いくつか理由があります。ただ、複数の理由と言うよりはただ1つの決め手となる出来事があったので、それを記事にしていきたいと思います。スティードこそフラットフェンダー化が似合うスティ...
スティード600 スティードのマフラー交換｜令和にスティードのマフラー交換は意外と大変な理由
やっぱりバイクのカスタムの醍醐味としてマフラー交換は一大イベントですよね。僕も40歳を過ぎているので、音量は抑えつつ音質を追求したくて音にはこだわりたいわけです。実は2024年にスティードのマフラー交換が大変な理由がありまして…※ちなみにス...
スティード600 スティード600との大切な記憶｜過去をやり直す方法を見つけたかもしれない話
小学校6年生の時、おとなしく優しい印象だと思っていた父親が突然バイクを購入してきたことに当時はびっくりした。ホンダのスティード600と言う、90年代アメリカンブームの火付け役みたいな車種だ。年式は確か1989年式のVLXだったと思う。上品な...
スティード600 令和にスティード600を買った理由｜35年前の名車
もう正直バイクに乗る気はなかった昔、大きな事故を起こしてからバイクに乗ることを封印して、まぁ250cc位ならいいだろうと思って、エストレヤを中古でいただいたり。だけどカワサキのキャブ車はなかなか出発したい時に出発できないようなご機嫌だったの...
ランドクルーザープラド プラドはホイール交換で激変する｜超軽量ホイールRAYS VOLK RACING TE37SB
夜中に洗車後、ぼーっと眺めていたらなんとなくノーマルホイールが気になって、その理由を考えていたら1つの答えにたどり着きました。街中にプラド、めっちゃいます。まだ納車したばっかりなのに何故か…エクステリアに飽きてきたんですよね。その理由が街に...
ランドクルーザープラド プラドのマフラー交換｜TRUST GREDDY クロスエキゾースト
マフラー交換は車のカスタムの醍醐味ですね。TRUST GREDDY クロスエキゾーストTRUSTのGREDDYクロスエキゾーストを購入しました。見た目がどっしりする両サイド出しを探していました。好きなメーカー、トラスト社のマフラーが好みドン...