スティード600 スティード600を買って売ってまた買った理由
スティード600をまた買った。去年一度手放しているが、今年また迎え入れたのである。前回はフルカスタムまでやって、形としてはほぼ完成。外装もこだわったパーツで一通り手を入れて、細かいところも自分なりに詰めた。乗り味も悪くなかったし、不満らしい...
スティード600 
SR400 SRカスタムは、低く、太く、密度を濃く｜ヴィンテージボバーへ
SRカスタムの方向性はヴィンテージボバースタイルにヴィンテージボバーのスタイルを借り組みしてみる。激レアなタンクを入手した。SRの初期型のマコマルーンのカラー。ナロータンクは令和の時代に値段がどんどん上昇しているので、いくつも持っておいたほ...
SR400 メルカリでSR400を衝動買い｜カスタム構想をいろいろと考えてみる
YouTube始めました【速報】開始3日で1000人突破ありがとうございますm(_ _)mSR400との出会いスティードとお別れを決意した翌日になぜかSR400に乗る夢を見た。SR400と言えば、高校生当時憧れていた天羽時貞のバイクだ。SR...
スティード600 カスタムしすぎるとノーマルが恋しくなる｜スティードフルカスタムの末路
しばらく更新できず、申し訳ない。気がついたら、こんなんなっちゃいました。スティードを手に入れて約1年。廃盤になったパーツを探しながら理想のスタイルに近づけたつもりです。「上品で硬派なボバー」ノーマルスタイルを活かしながらの攻撃力。フルカスタ...
スティード600 スティードをフラットフェンダー化してはいけない理由｜得るもの失うもの
僕はスティードのフラットフェンダー化はしないと決めたのですが、いくつか理由があります。ただ、複数の理由と言うよりはただ1つの決め手となる出来事があったので、それを記事にしていきたいと思います。スティードこそフラットフェンダー化が似合うスティ...
スティード600 スティードのマフラー交換｜令和にスティードのマフラー交換は意外と大変な理由
バイクカスタムの中でも、マフラー交換は一大イベントですよね。僕も40歳を過ぎたので、ただ音が大きければいいという感じではなく、音量は抑えつつ、音質にはこだわりたい。ところが2024年に改めてスティードのマフラーを触ってみると、30年前のバイ...
スティード600 スティード600との大切な記憶｜過去をやり直す方法を見つけたかもしれない話
小学校6年生の時、おとなしく優しい印象だと思っていた父親が突然バイクを購入してきたことに当時はびっくりした。ホンダのスティード600と言う、90年代アメリカンブームの火付け役みたいな車種だ。年式は確か1989年式のVLXだったと思う。上品な...
スティード600 令和にスティード600を買った理由｜35年前の名車
もう正直、バイクに乗る気はなかった昔、大きな事故を起こしてからバイクに乗ることを封印していました。まぁ250ccくらいならいいだろうと思って、エストレヤを中古でいただいたり。ただ、古いキャブ車なので出発したい時にすんなり出発できない日もある...
ランドクルーザープラド ランドクルーザープラドにTE37SB｜18インチ8.5J+22を装着した感想
夜中に洗車したあと、ぼーっとプラドを眺めていました。なんとなく純正ホイールが気になる。なぜだろうと考えていたら、一つの答えに辿り着きました。街中にプラド、めっちゃいます。まだ納車したばかりなのに、なぜかエクステリアに少し飽きてきた。別に純正...
ランドクルーザープラド プラドのマフラー交換｜TRUST GREDDY クロスエキゾースト
マフラー交換は車のカスタムの醍醐味ですね。TRUST GREDDY クロスエキゾーストTRUSTのGREDDYクロスエキゾーストを購入しました。見た目がどっしりする両サイド出しを探していました。好きなメーカー、トラスト社のマフラーが好みドン...