スティード600 ２度と生産できないであろうスティードVLSという珍車｜芸術的な純正スプリンガーフォーク
レアな上級モデル・スティードVLSをご存知ですか？VLS「Vツイン、ローダウン、スプリンガー」の略らしい。令和では希少車種で、ヤフオクで破格で売られていたので衝動買いしてしまったのだ。最近では価格は抑えられているが、国産アメリカンの程度の良...
スティード600
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スティード600 「スティードはハンドル交換で自分のバイクになる」｜初心者でも簡単なハンドル交換の方法
ハンドル交換って意外と難しいんですよね。いや、作業自体は簡単なんです。ただ、奥が深い。前にもどこかでお伝えしましたが、プロと素人の差は細かい部分です。コンプリート車両がなぜ高いかと言うと、細かい部分にプロになるために費やした時間も含めて膨大...
スティード600 おそらく誰もつけていないであろうマフラーに交換｜スティード600
SP忠男スーパーコンバットT-DRAGマフラー【廃盤】令和8年、スティード用は付けている人を見たことがない。各都道府県に一人くらいはいるのだろうか？ネットで検索しても、僕の動画しかヒットしないと思うので(TikTokとYouTubeショート...
スティード600 スティード600を買って売ってまた買った理由
スティード600をまた買った。去年一度手放しているが、今年また迎え入れたのである。前回はフルカスタムまでやって、形としてはほぼ完成。外装もこだわったパーツで一通り手を入れて、細かいところも自分なりに詰めた。乗り味も悪くなかったし、不満らしい...
スティード600 カスタムしすぎるとノーマルが恋しくなる｜スティードフルカスタムの末路
しばらく更新できず、申し訳ない。気がついたら、こんなんなっちゃいました。スティードを手に入れて約1年。廃盤になったパーツを探しながら理想のスタイルに近づけたつもりです。「上品で硬派なボバー」ノーマルスタイルを活かしながらの攻撃力。フルカスタ...
スティード600 スティードをフラットフェンダー化してはいけない理由｜得るもの失うもの
僕はスティードのフラットフェンダー化はしないと決めたのですが、いくつか理由があります。ただ、複数の理由と言うよりはただ1つの決め手となる出来事があったので、それを記事にしていきたいと思います。スティードこそフラットフェンダー化が似合うスティ...
スティード600 令和にスティードのマフラー交換は意外と大変な理由
バイクカスタムの中でも、マフラー交換は一大イベントですよね。僕も40歳を過ぎたので、ただ音が大きければいいという感じではなく、音量は抑えつつ、音質にはこだわりたい。ところが2024年に改めてスティードのマフラーを触ってみると、30年前のバイ...
スティード600 スティード600との大切な記憶｜過去をやり直す方法を見つけたかもしれない話
小学校6年生の時、おとなしく優しい印象だと思っていた父親が突然バイクを購入してきたことに当時はびっくりした。ホンダのスティード600と言う、90年代アメリカンブームの火付け役みたいな車種だ。年式は確か1989年式のVLXだったと思う。上品な...
スティード600 令和にスティード600を買った理由｜35年前の名車
もう正直、バイクに乗る気はなかった昔、大きな事故を起こしてからバイクに乗ることを封印していました。まぁ250ccくらいならいいだろうと思って、エストレヤを中古でいただいたり。ただ、古いキャブ車なので出発したい時にすんなり出発できない日もある...