過去のバイク達
スティード600 カスタムしすぎるとノーマルが恋しくなる｜スティードフルカスタムの末路
しばらく更新できず、申し訳ない。気がついたら、こんなんなっちゃいました。スティードを手に入れて約1年。廃盤になったパーツを探しながら理想のスタイルに近づけたつもりです。「上品で硬派なボバー」ノーマルスタイルを活かしながらの攻撃力。フルカスタ...
スティード600 スティードをフラットフェンダー化してはいけない理由｜得るもの失うもの
僕はスティードのフラットフェンダー化はしないと決めたのですが、いくつか理由があります。ただ、複数の理由と言うよりはただ1つの決め手となる出来事があったので、それを記事にしていきたいと思います。スティードこそフラットフェンダー化が似合うスティ...
スティード600 スティードのマフラー交換｜令和にスティードのマフラー交換は意外と大変な理由
やっぱりバイクのカスタムの醍醐味としてマフラー交換は一大イベントですよね。僕も40歳を過ぎているので、音量は抑えつつ音質を追求したくて音にはこだわりたいわけです。実は2024年にスティードのマフラー交換が大変な理由がありまして…※ちなみにス...
スティード600 スティード600との大切な記憶｜過去をやり直す方法を見つけたかもしれない話
小学校6年生の時、おとなしく優しい印象だと思っていた父親が突然バイクを購入してきたことに当時はびっくりした。ホンダのスティード600と言う、90年代アメリカンブームの火付け役みたいな車種だ。年式は確か1989年式のVLXだったと思う。上品な...
スティード600 令和にスティード600を買った理由｜35年前の名車
もう正直バイクに乗る気はなかった昔、大きな事故を起こしてからバイクに乗ることを封印して、まぁ250cc位ならいいだろうと思って、エストレヤを中古でいただいたり。だけどカワサキのキャブ車はなかなか出発したい時に出発できないようなご機嫌だったの...
バイク バイクのサドルバッグについて考える｜実用性とデザイン・耐久性
革と鉄馬…切っても切り離せない相性の良さです('ω')利便性を求めすぎて生活感が出ないように注意しています。そのくらい実はサドルバッグはカスタムのスタイルを左右する重要な部品なのです。愛用するデグナー最初からこれを買えば良かったと、色々寄り...
バイク エストレヤの部品を安く買う方法｜ヤフオクでお宝をゲットする
実はエストレヤだけに使える部品の買い方があります(・ω・)考え方によっては他の車種も当てはまれば応用可能です。僕はこの方法で網を張っていて相場より安く部品を手に入れる事ができています。物によりますが約30%〜50%くらい安く買えます。安く買...
バイク バイクはウインカー交換でガラリと生まれ変わる｜エストレヤ編｜ヒューズ切れ注意
バイクのウインカー交換はカスタム初級編ですが、実はなかなか奥深いものがあります。よく起こるトラブルはこちら↓ ヒューズ切れる→どこかプラスとマイナスを間違えてる ウインカー点滅が早い→ハイフラ起きてる ノーマル位置から移設→見える配線が超ダ...
バイク エストレヤ250の魅力｜キャブ車とF Iどちらを選ぶべきか？｜カスタムのポイント
「あれ？前の2007年式FIエストレヤはどうなった？」と思われるかもしれませんが、あのFIは重大な欠陥が発見されてサヨナラしました(*´-`)完全にサヨナラというよりはバイク屋さんからエストレヤカスタム(キャブ車)との交換案件があったので、...
バイク 250ccバイク登録に行ってきた｜エストレヤのナンバー取得｜必要書類と所要時間とかかる費用
とりあえず大事な事は早めに終わらせる方が良いなと思って、朝から爽やかに福岡運輸局にバイクの登録に行ってきました。必要書類バイクの登録、ナンバー取得は意外と簡単です！※この記事では登録に必要な書類，所要時間，費用が分かります難易度★☆☆☆☆(...