意外と手順が難解だったのでここに記しておきます(‘ω’)
作業難易度★★★☆☆（ビギナー目線）
尚、この記事はつまんないです。
面白い記事は他にいくつか書いていますのでぜひご覧ください。
エクストレイルT31のリアバンパーの外し方
作業しやすいように写真多め展開でいきます。
【手順1】各種ビス・クリップ外し
３本＋下側１本
まずフェンダー内の３つのビスを外します。僕はマッドガードを取り付けているのでビスに代わっていますが純正は星型のトルクスネジです。
ここ忘れがちです
下側のボルトも忘れてはいけません。
できればクリップ外しを用意
さらに内側のクリップを２つ外します。泥が被る場所なのでかなり固着しています。破壊したらオートバックスなどで日産用の新品を購入しましょう。
内側の泥除けが外れるはずです。なんの役割があるのか不明ですがこの際に拭いておきましょう。
【手順２】※難所・フェンダーモール外し
最初と二つ目さえクリアでスムーズに行ける・556も効果的
いよいよこの作業で一番の難所ポイント、内張り剥がしでフェンダーモールを外しましょう。
内張り系だけはどうも慣れないですね…(~_~;)
今後も車いじる人は必ず内張り剥がし工具は購入しておきましょう。意外と出番が多いです…！
バリッと最初の一歩が外れればコツが掴めます。どうも傷がつきそうな力加減ですが慎重にゆっくり強く、思い切りが大事です。
結構複雑に止まっています
モールがズレることでこのビスを外すことができます。
【手順３】リアバンパー脱着
紛失注意
いよいよ終盤です。ここのプラスチックカバーを外します。
このボルトも外します。
バンパー下側のクリップも忘れずに外しましょう。
これで全てのボルトが外れている状態なのでバンパーがリリースできます。養生テープがあると落下防止になりますが、僕の場合フジツボのマフラーの上に乗っかるので片側づつ外せば問題ありませんでした。
バコっと外れます。外れない場合は残りビスがないかをチェック
バックランプの配線は外すよりバルブごと回転させて取っておけば楽です。
バンパー外したら鉄のバンパーあり
外した後に金具が歪んでいたので元に戻しました。
完了です！お疲れ様でした。
意外と大変でしたよね(^◇^;)
注意すべき点｜まとめ
・ビスやボルト、クリップが多種多様なので右左分けておく
・プラスチッククリップは破壊しても焦らない（日産用をカー用品店で買う）
・内張剥がし工具は必ず用意する
・フェンダーモール外しは慎重に（慎重にゆっくり強く、思い切り）
・バンパー落下防止のために養生テープを
コメント