エクストレイルT31 T31エクストレイルリフトアップについて｜費用とデメリット
T31のリフトアップについて聞かれることが多いので、実際に3年間乗った感想をまとめます。SUVのスタイルを大きく変えるカスタムといえば、やはりリフトアップです。純正との差が出て、車体も一回り大きく見える。僕がよく聞かれるのはこの3つです。 ...
エクストレイルT31 
エクストレイルT31 新型エクストレイル（T33）を見に行ってみた｜T31マニアから見た新型の魅力
「ツチノコさん新型エクストレイルどうなんですか？」「ツチノコさん正直T33どう思います？」結論から言って僕は何とも思っていないんですが…('ω')フォロワーさんからの質問攻めで、さすがにエクストレイルYouTuberとして1回は見に行かない...
エストレヤ バイクのサドルバッグについて考える｜実用性とデザイン・耐久性
革と鉄馬…切っても切り離せない相性の良さです('ω')利便性を求めすぎて生活感が出ないように注意しています。そのくらい実はサドルバッグはカスタムのスタイルを左右する重要な部品なのです。愛用するデグナー最初からこれを買えば良かったと、色々寄り...
ジムニーJB23 ジムニーカスタムの醍醐味 JB23のマフラーを交換しよう（カスタム初級）
JB23のジムニーのマフラー交換は初心者でも慎重にやれば簡単です。サウンドも見た目もフィーリングも大きく変わるので、カスタムの第一歩としてもお勧めです。もともとジムニーは車高が高いので、ジャッキアップしないでも潜り込んでマフラーを交換するこ...
手放した車両たち エストレヤの部品を安く買う方法｜ヤフオクでお宝をゲットする
実はエストレヤだけに使える部品の買い方があります(・ω・)考え方によっては他の車種も当てはまれば応用可能です。僕はこの方法で網を張っていて相場より安く部品を手に入れる事ができています。物によりますが約30%〜50%くらい安く買えます。安く買...
手放した車両たち バイクはウインカー交換でガラリと生まれ変わる｜エストレヤ編｜ヒューズ切れ注意
バイクのウインカー交換はカスタム初級編ですが、やってみると意外と奥が深いです。実際に交換してみると、 ヒューズが切れる ウインカーの点滅が異常に早くなる 移設したら配線が丸見えになるこのあたりでハマります。僕も久しぶりに作業して、しっかりヒ...
エストレヤ エストレヤ250の魅力｜キャブ車とF Iどちらを選ぶべきか？｜カスタムのポイント
「あれ？前の2007年式FIエストレヤはどうなった？」と思われるかもしれませんが、あのFIはサヨナラしました(*´-`)完全にサヨナラというより、バイク屋さんからエストレヤカスタム（キャブ車）との交換のお話をいただいたので、交換した形です。...
エクストレイルT31 エクストレイルT31の魅力｜3年目の率直な感想｜乗れば乗るほど良さに気づく？
結論から言うと、エクストレイルT31にして正解でした。購入当時はいろいろなSUVと迷いましたが、3年間乗ってみても「やっぱりT31で良かったな」と感じています。ちなみにリヤ斜めビューが好きです。わかる人はわかる。T31は台数が多い車なので、...
エクストレイルT31 確実に燃費向上を狙う複合的戦略｜リッター5kmアップに成功
SUVって見た目はカッコいいし、荷物もたくさん載る。でも、燃費悪いですよね(-_-;)僕のエクストレイルT31も、購入当初は街乗りでリッター7〜8kmくらいでした。2013年式、ガソリン2.0LのDBA-NT31です。その後、運転の仕方や車...
ジムニーJB23 ジムニーをLEDテールランプへ（カスタム初級）｜ダズフェローズのプレミアムLEDテールランプ
ジムニーJB23のテールランプをLEDに交換していきましょう。→初心者でもプラスドライバー一本で交換可能。（10mmのレンチはあった方が良い）とっても簡単なので、印象を変えるジムニーのカスタムの第一歩としては最適です！テールランプ交換は初心...