SUVって見た目はカッコいいし、荷物もたくさん載る。でも、燃費悪いですよね(-_-;)
僕のエクストレイルT31も、購入当初は街乗りでリッター7〜8kmくらいでした。2013年式、ガソリン2.0LのDBA-NT31です。
その後、運転の仕方や車の状態、吸排気系などを少しずつ見直していった結果、僕の使用環境では11〜13.8km/L、平均すると12km/L前後で走るようになりました。
もちろん「これをやれば必ず5km/L伸びる」という話ではありません。走る場所、渋滞、季節、タイヤ、エアコン、車両状態などで燃費はかなり変わります。僕自身も一つずつ条件を揃えて検証したわけではありません。
なのでこの記事では、燃費改善テクニックを断定するのではなく、僕のT31で実際にやったことと、その後の燃費をまとめておきます。
※現在このT31は所有していません。内容は所有当時の実体験をもとにしています。
T31の実燃費｜僕の場合は7〜8km/Lから平均12km/L前後へ
購入直後はだいたい7〜8km/L。
「SUVだし、まぁこんなものか」と思っていました。
ところが、車の状態を整えたり、乗り方を変えたりしているうちに数字が少しずつ上がっていきました。最終的には街乗り中心でも11〜13km/L台が出ることがあり、平均では12km/L前後。かなり違います。ただし、何か一つのパーツで突然5km/L伸びたわけではありません。
僕の場合は、いくつかの小さな変更が積み重なった結果だと思っています。
まず変えたのは運転の仕方
一番お金がかからないのがこれです。
アクセルを強く踏んで加速して、ブレーキで速度を落とす。これを繰り返すより、必要な速度までスムーズに加速して、その後はアクセルを大きく動かさず巡航する。
T31には燃費を意識できる表示があるので、僕はそれを見ながら運転していました。これは慣れるとゲームみたいで結構楽しいです。逆に、燃費を意識しすぎて交通の流れを乱すのは違うので、普通に走る範囲でやります。
いらない荷物を全て下ろす
「そんなの当たり前でしょ」と思いますが、意外と車って物置になります。
キャンプ用品。レジャー用品。謎の着替え。お菓子。飲み水。いつ使うのかわからない工具。冷蔵庫に謎のものがずっと入っているのと一緒です。
すぐに使わないものは降ろす。
まさに、それだけです。
僕の場合スペアタイヤも外してありましたが、自己責任でお願いします。荷物を全部降ろしても車体の１％以下の荷重だけなので直接的な効果はないですが、複合的な要素で狙うので意味があると感じています。
ワコーズ フューエルワンは全車種に使う主義
僕が車やバイクで長く使っているのがワコーズのフューエルワンです。
これは「入れれば燃費が必ず上がる魔法の液体」という紹介はしません。僕自身は燃料系のメンテナンス用品として使っています。給油口から入れるだけなので簡単です。古い車や走行距離が増えてきた車には、こういうメンテナンスも含めて状態を整えておきたい。僕のT31でも使い続けていました。不快な異音低減、走行のフィーリングが軽くなります。
吸排気系の変更
購入して良かった心地良い低音
僕のT31ではマフラーも交換しました。使っていたのはフジツボのAUTHORIZE S。燃費だけを目的に交換したわけではなく、一番の目的は音質です。大きすぎない低音で、T31にはベストですね。JAOSの砲弾型もありましたが、こちらの方が見た目もジェントルで好きでした。
交換後は加速感やトルク感も変わったように感じています。燃費の数字もこの頃には良くなっていましたが、マフラー単体の効果として測定したわけではないので、「これで何km/L伸びる」とは言えません。
僕は出足の違いをかなり感じました
エアクリーナーはJAOSのBATTLEZを使っていました。いくつか交換した中で、これは僕には出足の違いが分かりやすかったです。
マフラーとエアクリーナーをセットで変えたことで、車を運転する楽しさ自体もかなり増しました。燃費のためだけに高い吸排気パーツを買うのは違うと思います。でもカスタムを楽しみながら車の状態を整える、という意味では僕はやって良かったですね。
スロットルコントローラーは楽しい
僕のT31にはスロットルコントローラーも付けていました。
普段は保育園の送迎など街乗りが多かったので、エコ寄りのモードで使うことが多かったです。スロコン自体が燃料を減らすというより、アクセル操作を穏やかにしやすくするための補助として使っていました。
逆に走りたい時はモードを変える。
これがなかなか楽しい（笑）１トン超えの巨体が俊敏に動きます。
※T31専用アタッチメントが必要です
SUPER ZOILは神ってる
もう一つ、僕が車・バイクで長く使っているのがSUPER ZOILです。
歴代バイクと車には必ず使用してきました。昔湘南で旧車を扱っているショップから習いましたが、「フューエルワン＋ZOILの組み合わせでトラブルは激減するよ」この言葉が印象的で、T31でも使っていました。添加後はエンジンの振動やザラつきが減って、回転が滑らかに。燃費も向上します（実測済み）
こまめにエアコンを切る
エアコン使用時はエンジンへの負荷は増えます。これは猛暑の時は使えませんが、無駄にエアコンを使わないようにすることです。ただ近年めちゃくちゃ暑いですよね。できるならば意識してみても良いかもしれませんが、熱中症になってしまっては元も子もないので、うまくやってくださいね。
僕のT31で燃費が変わった理由
結局、僕のT31では、
- 乗り方を変えた（アクセル操作を穏やかにした）
- 不要な荷物を降ろした
- フューエルワン添加
- 吸排気系を変更した
- スロットルコントローラーを使った
- SUPER ZOILを添加
- 無駄にエアコンを使わない
こういったことを少しずつやっていました。その結果として、購入当初7〜8km/Lだった燃費が、僕の使用環境では平均12km/L前後になりました。
ただし、どれが何km/L効いたのかは分かりません。車の状態も、季節も、走る場所も変わっています。だから「この商品を買えば5km/L伸びる」ではなく、車の状態と乗り方を少しずつ整えていく。それくらいに考えるのが一番いいと思います。
T31は燃費だけで評価する車ではない
T31は最新のハイブリッドSUVのような燃費の車ではありません。
四角いボディと道具のように使えて、丸ごと水洗いできる内装。雪道や悪路で頼れる4WD。少し古くなってきたからこそ、自分で整えながら乗る楽しさもあります。燃費だけを追いすぎると、この車の良さまで消えてしまいます。
合理性、現代の燃費に取り憑かれた思想こそ疑うものかと勝手に思っています。
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